路面狀況監(jiān)測(cè)站職責(zé)：采用多光譜測(cè)量技術(shù)檢測(cè)道路表面結(jié)冰/積雪/積水厚度【型號(hào)推薦：TH-LMZK1，物聯(lián)網(wǎng)一體化設(shè)備，云境天合支持定制服務(wù)】在道路安全運(yùn)維體系中，路面狀況監(jiān)測(cè)站通過集成多光譜測(cè)量技術(shù)，構(gòu)建起全天候的道路環(huán)境感知網(wǎng)絡(luò)，為交通管理部門提供精準(zhǔn)的路表狀態(tài)數(shù)據(jù)支撐。其核心職責(zé)在于利用紅外、微波及可見光融合探測(cè)技術(shù)，穿透薄霧、夜間黑暗等復(fù)雜環(huán)境，實(shí)時(shí)捕捉道路表面的結(jié)冰、積雪及積水厚度變化——紅外波段可快速識(shí)別冰層與雪層的介電常數(shù)差異，微波反射特性則能精準(zhǔn)測(cè)量積水深度，而可見光成像技術(shù)輔助定位覆蓋范圍。當(dāng)監(jiān)測(cè)到路面介質(zhì)狀態(tài)異常時(shí)，系統(tǒng)立即觸發(fā)分級(jí)預(yù)警，聯(lián)動(dòng)除冰車調(diào)度、限速標(biāo)志切換及導(dǎo)航平臺(tái)信息推送。這些數(shù)據(jù)不僅為冬季道路養(yǎng)護(hù)提供科學(xué)依據(jù)，降低融雪劑過度使用對(duì)生態(tài)的破壞，更通過提前消除打滑隱患，顯著減少因惡劣天氣引發(fā)的交通事故，保障道路通行效率與行車安全。

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

路面狀況監(jiān)測(cè)站采用遙感技術(shù)，避免了對(duì)道路的破壞，從而不會(huì)因?yàn)榘惭b道路氣象站引起的對(duì)交通的干擾。

在埋入式路面?zhèn)鞲衅鞑槐慊虿荒馨惭b的路面條件下，遙感安裝，意味著不需要封閉道路、不需要切割路面，安裝工作既安全又方便。維護(hù)量少，是道路氣象系統(tǒng)組成中一項(xiàng)理想選擇。

它既可以安裝在現(xiàn)有的氣象站上，也可以安裝在路面視野無遮擋的其他建筑物上。

多光譜測(cè)量技術(shù)使得能準(zhǔn)確檢測(cè)道出道路表面結(jié)冰、積雪和積水的厚度。

通過提供路面條件信息，為道路管理部門提供準(zhǔn)確的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，在道路安全出現(xiàn)險(xiǎn)情之前，采取響應(yīng)措施。

二、系統(tǒng)組成：路面狀況傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺(tái)

三、產(chǎn)品應(yīng)用

1.遠(yuǎn)距離安裝橋面

2.事故多發(fā)區(qū)域

3.車流量大的區(qū)域

3.雨雪多發(fā)地區(qū)

四、產(chǎn)品特點(diǎn)

1.遠(yuǎn)距離測(cè)量路面積水、冰和雪

2.測(cè)量路面狀態(tài)

3.測(cè)量積水、冰面、濕滑程度

4.非埋入式設(shè)計(jì)

5.抗銹蝕

6.紅外檢測(cè)最遠(yuǎn)15米

7.無需封閉車道，安裝維護(hù)簡(jiǎn)單

8.堅(jiān)固設(shè)計(jì)，全天候測(cè)量

五、技術(shù)參數(shù)